別讓同仁成為息事寧人的犧牲品！

作者：蔡宗翰

• 本文已由《The News Lens 關鍵評論網》於10/24同步轉載（點此連結）

彰化一對七旬洪姓姊妹，昨結伴騎車外出買菜，返家途中遭女警開巡邏車撞上，雙雙不治，警方宣稱警車的行車紀錄器剛好故障，也低調不願研判肇事責任。

由於警車留下逾十公尺煞車痕，還失控幾乎撞斷電桿，死者家屬質疑警車超速、官官相護，要求檢方查明真相。雙方未酒駕、路口都是綠燈，南行的機車疑似左轉穿越路口，才遭警車撞上，騎士無駕照。


普遍的兩個質疑

一、質疑警方故意煙滅證據？

許多媒體標題這麼下：「女警撞死姊妹 行車紀錄器「剛好」故障？」肇事警車的行車記錄器「剛好本來就是壞的」跟「因為肇事所以剛好就自動壞了」文意差很多。

但是的確，一般車禍警方通常會盡速調閱相關畫面釐清初步肇責，此案警車是新車，行車紀錄器竟然「壞了」，必定會影響警方客觀公正立場，也淪為把柄，無論最終事實是警方「對」或「錯」，都已經大損警方執法之客觀形象。

全台灣所有警車上的行車記錄器是否堪用，好好地做個體檢吧！

二、質疑警車車速過快？

其實，從地上的輪胎煞車痕跡能初步換算出行車的速度，公式是：

『 254 x 煞車痕長度 x 摩擦係數，再開根號 = 最小的參考時速 』

其中，一般水泥路面摩擦係數是0.75至0.8，柏油路面約0.75，台灣通常以0.75計算。

肇事女警向分局回報，車速未超過速限70公里，溪湖交通分隊調查，事故現場留下逾10公尺煞車痕，以這次事件換算看看：254乘20（超過10公尺煞車痕，我們就以20公尺計）乘0.8（我們取最大值）再開根號，可計算出當時車速約...63.75公里/時。

雖然是初估，但也能抓個大概，家屬一口咬定警車車速過快，恐怕還待更進一步鑑定。

死者為大，但也不該是非不分

記者昨晚到喪家，鄰居說人瑞老母有問家人兩個女兒外出買菜怎麼還沒回家？家人騙說兩人擦撞送醫治療，還不敢讓老阿嬤知道兩個女兒死訊。我看到這邊內心同樣非常難過...

死者為大沒有錯，但總使如此，台灣是法治社會，卻也不該是非不分

首先，轉彎車應禮讓直行車，該路口雖未規定機車要兩段式左轉，但依《道路交通管理處罰條例》左轉車應讓直行車先行。

其次，機車騎士並無駕照。這在台灣是常態，許多年長的長輩們通常沒有機車駕照，交通規則也很少在遵守，而常態不該被認為合情合理。

但是，不管騎士有無駕照、不管是否禮讓直行車，反正警方（政府）過失致死，就要國賠？律師說，肇事警涉刑期五年以下的業務過失致死罪，提醒死者家屬提民事求償時，要申請國家賠償流程，若走一般民事求償，法院恐駁。 

坦白說，律師維護當事人應有之權利合情合理，但我無法接受律師所說的：「騎士有無駕照不一定和事故有因果關係。」這句話讓我懷疑究竟法律的真正意義是什麼？

別讓同仁成為息事寧人的犧牲品

肇事員警在昨下午才作筆錄，並由分局長陪同，向死者家屬鞠躬表達歉意，承諾會負起全部的責任，這是應有的態度。

我們期待警方接下來應保障同仁的權益，依法行政，警員犯了法，那就照法律來執行，但必須捍衛警方的工作尊嚴，不能任由家屬情緒、民意機關甚至政治氛圍左右，讓同仁成為事件下的犧牲品，把一切罪過都由當事人承擔，那麼對於士氣低迷的警界基層，無疑又是一次的落井下石。